Foi aprovada, na \u00faltima reuni\u00e3o do executivo municipal lacobrigense, a proposta final do \u201cEstudo de Ordenamento para a Pr\u00e1tica do Autocaravanismo no Munic\u00edpio de Lagos\u201d, um instrumento orientador, assente em crit\u00e9rios de natureza t\u00e9cnica e cient\u00edfica, que ir\u00e1 apoiar a C\u00e2mara Municipal no ordenamento, gest\u00e3o e qualifica\u00e7\u00e3o desta atividade tur\u00edstica, designadamente no que respeita \u00e0 an\u00e1lise e decis\u00e3o quanto \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de novas infraestruturas para esta pr\u00e1tica, sejam estas de iniciativa p\u00fablica ou de iniciativa privada.<\/p>\n\n\n\n
O documento, agora aprovado, \u00e9 o culminar de um trabalho que come\u00e7ou com um trabalho de levantamento, caracteriza\u00e7\u00e3o e diagn\u00f3stico e, numa segunda fase, a identifica\u00e7\u00e3o do potencial territorial para pr\u00e1tica do autocaravanismo, o qual tem em conta a necessidade de salvaguarda dos valores patrimoniais, naturais e paisag\u00edsticos, a utiliza\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel dos recursos, assim como as perspetivas e interesses de desenvolvimento social e econ\u00f3mico do munic\u00edpio.<\/p>\n\n\n\n
O estudo prev\u00ea que o potencial territorial para a pr\u00e1tica do caravanismo (caravanas e autocaravanas) aumente 50% nos pr\u00f3ximos dez anos, ou seja, que possa crescer dos atuais 800 lugares pr\u00f3prios para a pernoita de autocaravanas at\u00e9 cerca de 1200 lugares, considerando a capacidade total das quatro unidades de ordenamento definidas: Cidade, Litoral, Barrocal e Serra. A carta de ordenamento permite ainda avaliar as \u00e1reas com maior potencial para a localiza\u00e7\u00e3o dos Parques de Campismo e Autocaravanismo (PCC) e \u00c1reas de Servi\u00e7o de Autocaravanas (ASA), classificando-as em quatro classes: Priorit\u00e1ria, de Oportunidade, Negoci\u00e1vel e Cr\u00edtica. Quanto \u00e0s tipologias de infraestruturas a criar, no que respeita aos PCC estes poder\u00e3o estar relacionados com os temas \u201cSol e Mar\u201d, \u201cEco resorts\u201d e \u201cParques de Campismo rurais\u201d, visando permitir a conjuga\u00e7\u00e3o do caravanismo com outras atividades em ambiente rural e natural, como a agroind\u00fastria, o enoturismo, a pesca, passeios pedestres, cicloturismo, entre outras. J\u00e1 as ASA poder\u00e3o ser \u201cUrbanas\u201d, de \u201cPatrim\u00f3nio cultural e natural\u201d, e \u201cRurais\u201d, dependendo do contexto de inser\u00e7\u00e3o. Admite-se, ainda, a defini\u00e7\u00e3o de \u201cLocais de Estacionamento\u201d correspondentes a \u00e1reas de passagem sem estadia (\u00e1reas comerciais, bombas de combust\u00edvel\/esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o; parques de merendas, entre outras) em que s\u00e3o disponibilizados e identificados lugares de estacionamento, com, eventualmente, alguns servi\u00e7os de apoio.<\/p>\n\n\n\n
Combater as pr\u00e1ticas ilegais e selvagens de caravanismo e autocaravanismo, minimizando os seus efeitos prejudiciais, e maximizar as vantagens e os proveitos que o crescimento ordenado desta modalidade pode gerar para o fortalecimento do turismo local e regional, s\u00e3o os grandes objetivos deste estudo, o qual pretende posicionar Lagos como um dos destinos tur\u00edsticos mais sustent\u00e1veis e inclusivos no contexto nacional. <\/p>\n\n\n\n
A estrat\u00e9gia preconiza, igualmente, a moderniza\u00e7\u00e3o e qualifica\u00e7\u00e3o da oferta j\u00e1 existente e a defini\u00e7\u00e3o de par\u00e2metros sobre os requisitos e servi\u00e7os m\u00ednimos a incluir nas estruturas de acolhimento a criar, assim como o ordenamento da pr\u00e1tica atrav\u00e9s da emiss\u00e3o de orienta\u00e7\u00f5es espec\u00edficas de circula\u00e7\u00e3o, tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio e estacionamento de autocaravanas, suportada num modelo de comunica\u00e7\u00e3o que inclua o refor\u00e7o da sinal\u00e9tica direcional e informativa e uma eficaz sinaliza\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
A desativa\u00e7\u00e3o definitiva da ASA situada junto ao Est\u00e1dio Municipal, a proibi\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o de autocaravanas nas vias mais estreitas e no centro hist\u00f3rico da cidade, e a cria\u00e7\u00e3o de infraestruturas (ASA) na envolvente dos principais n\u00facleos populacionais rurais, s\u00e3o algumas das medidas concretas a implementar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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