Furos, avarias mec\u00e2nicas e erros de navega\u00e7\u00e3o. Foi assim o quarto dia do bp Ultimate Rally-Raid Portugal, com a dupla Lucas Moraes\/Dennis Zenz (Dacia) a levar a melhor sobre a concorr\u00eancia e a subir ao \u00faltimo lugar do p\u00f3dio na geral. S\u00e9bastian Loeb\/Edouard Boulanger (Dacia) perde tempo mas mant\u00e9m primeiro posto. Tem, agora, 1m27s de vantagem sobre Seth Quintero\/Andrew Short (Toyota). Nas motos Bruno Santos (Husqvarna) voltou a estar aguerrido, mas foi Daniel Sanders (KTM) quem levou de vencida a etapa e, assim, consolidou o primeiro lugar. Nasser Al Attiyah (Dacia), com problemas mec\u00e2nicos, e Henk Lategan (Toyota), que sofreu um acidente, atrasaram-se bastante, mas podem retomar as pistas no dia de amanh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n
Com a derrota do dia anterior ainda a pesar, os pilotos da Toyota sa\u00edram para as pistas com o prop\u00f3sito de atacar a lideran\u00e7a. Por\u00e9m, v\u00e1rios furos atrasaram Quintero e Ferreira. Al\u00e9m disso, uma penaliza\u00e7\u00e3o de dois minutos por excesso de velocidade atribu\u00edda ao portugu\u00eas, atrasou-o ainda mais. Sem problemas, Lucas Moraes imp\u00f4s o seu ritmo nas pistas r\u00e1pidas da Extremadura espanhola e assegurou a vit\u00f3ria na etapa. <\/p>\n\n\n\n
Alexandre Pinto impar\u00e1vel na sua categoria<\/strong><\/p>\n\n\n\n Entre os Challenger, a dupla Alexandre Pinto\/Bernardo Oliveira (Taurus) voltou a ganhar a etapa e saltou para a lideran\u00e7a, \u00e0 frente de Charles Munster\/Xavier Panseri (KTM) e Puck Klaassen\/Augusto Sanz (KTM). O andamento da dupla portuguesa tem sido muito alto nos \u00faltimos dois dias. Depois de perder quase 15 minutos na primeira etapa, recuperou a desvantagem e, neste momento, est\u00e3o na frente da classifica\u00e7\u00e3o com 4m14s sobre os segundo classificados. <\/p>\n\n\n\n Na categoria SSV, a disputa foi ao segundo, com os cinco primeiros de faca nos dentes. Dispostos a redimir-se dos problemas mec\u00e2nicos do dia anterior, Lu\u00eds Cidade e Valter Cardoso (Can-Am) trocaram v\u00e1rias vezes de posi\u00e7\u00e3o na frente com Lu\u00eds Portela Morais\/David Megre (Polaris), Andrea Deldossi\/Jeremy Tricaud (Can-Am), Miguel Barbosa\/Joel Lutas (Polaris) e Jo\u00e3o Monteiro\/Nuno Morais (Can-Am). Mas, no final, foi Cidade a levar a melhor sobre Barbosa e Portela Morais. Neste momento, as duas equipas est\u00e3o separadas por 1m43s, com vantagem para a forma\u00e7\u00e3o do carro 408. <\/p>\n\n\n\n Em Stock foi a vez da dupla St\u00e9phane Peterhansel\/ Michael Metge (Defender) vencer a etapa. Com este triunfo, assumiu, tamb\u00e9m, a lideran\u00e7a da categoria com quase sete minutos de vantagem sobre Rokas Baciuska.<\/p>\n\n\n\n Daniel Sanders repete triunfo em etapa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Num dia em que a escolha de pneus desempenhou um papel relevante, dadas as caracter\u00edsticas das pistas e pela chuva que caiu, Bruno Santos (Husqvarna) voltou \u00e0 carga. Mas foi Sanders que arrecadou a vit\u00f3ria no setor seletivo, com o portugu\u00eas a ficar em segundo, a apenas 59 segundos. Ap\u00f3s a terceira etapa, Tosha Schareina (Honda) \u00e9 segundo e Santos \u00e9 terceiro, com o mesmo tempo de Adrien Van Beveren (Honda), quarto classificado, ap\u00f3s mais de sete horas de prova. <\/p>\n\n\n\n Na zona final de cronometragem, Sanders revelava a estrat\u00e9gia seguida: \u201cfoi mais um dia complicado, a escorregar de um lado para o outro, mas foi divertido. Ontem fui demasiado lento, mas hoje puxei um pouco mais\u201d, confessou o australiano. Acerca da escolha de pneus, Sanders detalhava um pouco mais o racioc\u00ednio seguido: \u201cacho que todos, \u00e0 exce\u00e7\u00e3o dos meus companheiros de equipa, escolheram pneus macios, por isso sab\u00edamos que iriam puxar o m\u00e1ximo poss\u00edvel. Esta foi a etapa onde, no ano passado, destru\u00ed [o pneu], mas desta vez todos estavam com o mesmo pneu por isso foi justo. Foi apenas uma quest\u00e3o de escorregar de um lado para o outro e seguir\u201d, destacou Sanders. <\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s liderar por momentos o setor seletivo, Bruno Santos chegava em segundo e mostrava-se conformado: \u201cfoi bom a chuva ter ca\u00eddo, o terreno estava muito bom, com zonas de muita tra\u00e7\u00e3o e pistas muito r\u00e1pidas, outras mais lentas e t\u00e9cnicas pelo meio dos olivais. Senti-me bem na moto, mas no final j\u00e1 estava a ficar um pouco cansado\u201d, confessou. <\/p>\n\n\n\n A lideran\u00e7a de Bruno Santos em Rally2 cresceu, com Martim Ventura (Honda) a mais de 12 minutos na classifica\u00e7\u00e3o e Neels Theric (Kove) a 14 minutos. Em Rally3, a grande surpresa foi a vit\u00f3ria do mongol Murun Purevdorj, que aproveitou os azares dos irm\u00e3os Amaral para vencer uma etapa pela primeira vez no W2RC. Gon\u00e7alo Amaral (Honda) mant\u00e9m, ainda assim, o primeiro lugar da categoria. Nos Quad, o vencedor foi Antanas Kanopkinas (CFMoto) e Adomas Gancierius (CFMoto) continua na lideran\u00e7a da categoria. <\/p>\n\n\n\n De regresso a Portugal com o Est\u00e1dio do Algarve \u00e0 vista <\/p>\n\n\n\n Dia 21 marca o regresso a Portugal, com um extenso setor seletivo de 315 quil\u00f3metros que ir\u00e1 levar os concorrentes at\u00e9 Loul\u00e9. A primeira moto vai para a pista \u00e0s 7h e o primeiro carro \u00e0s 9h30. A chegada a Loul\u00e9 est\u00e1 prevista para as 11h49 para as motos e 14h44 para os carros. Para o p\u00fablico, o acesso gratuito ao bivouac \u00e9 entre as 18 e as 22 horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Furos, avarias mec\u00e2nicas e erros de navega\u00e7\u00e3o. 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\u00c0 chegada \u2013 e ainda antes de saber da penaliza\u00e7\u00e3o sofrida \u2013 Ferreira era o porta-voz do desalento da equipa: \u201cfur\u00e1mos perto do final e tivemos de mudar o pneu. V\u00ednhamos a impor um ritmo forte e se fizemos o segundo melhor tempo com o furo, admito que pud\u00e9ssemos ganhar a etapa, mas \u00e9 o que \u00e9\u201d<\/strong><\/em>, declarou. J\u00e1 o vencedor n\u00e3o escondia a satisfa\u00e7\u00e3o: \u201cfizemos uma boa prova, limpa. O Dennis navegou super bem, mas foi muito dif\u00edcil [com a pista] muito estreita para o nosso carro e lisa\u201d<\/strong><\/em>, declarou de sorriso aberto o brasileiro. <\/p>\n\n\n\n
Loeb mantinha o pragmatismo que lhe \u00e9 reconhecido, depois de tamb\u00e9m ele ter sofrido um furo nos derradeiros quil\u00f3metros do setor seletivo: \u201cv\u00ednhamos bem no in\u00edcio, mas tivemos um furo no final, na mesma pedra do ano passado, no mesmo s\u00edtio, e n\u00e3o vi. Fur\u00e1mos e tivemos de mudar o pneu, o que nos fez perder tempo. Depois optei por ser mais cauteloso, j\u00e1 que o trilho come\u00e7ou a ficar um pouco mais escorregadio\u201d<\/strong><\/em>, concluiu. <\/p>\n\n\n\n