{"id":55013,"date":"2025-10-16T08:00:00","date_gmt":"2025-10-16T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/algarve7.pt\/?p=55013"},"modified":"2025-10-15T16:13:11","modified_gmt":"2025-10-15T15:13:11","slug":"filipe-albuquerque-quer-vencer-no-algarve-piloto-de-coimbra-terminou-no-podio-em-todas-as-corridas-no-aia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/algarve7.pt\/index.php\/2025\/10\/filipe-albuquerque-quer-vencer-no-algarve-piloto-de-coimbra-terminou-no-podio-em-todas-as-corridas-no-aia\/desporto\/08\/00\/","title":{"rendered":"Filipe Albuquerque quer vencer no Algarve,\u00a0piloto de Coimbra terminou no p\u00f3dio em todas as corridas no AIA"},"content":{"rendered":"\n

O campe\u00e3o da ELMS LMP2 de 2020<\/strong>, Filipe Albuquerque<\/strong>, regressa ao Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve para competir na final da European Le Mans Series<\/strong> pela primeira vez desde a sua temporada vitoriosa, h\u00e1 cinco anos.<\/p>\n\n\n\n

O piloto portugu\u00eas conta ainda com um historial de 100% de p\u00f3dios<\/strong> entre 2017<\/strong> e 2020<\/strong>, vencendo as 4 Horas de Portim\u00e3o em 2018<\/strong> com o vencedor das 24 Horas de Le Mans de 2025<\/strong>, Phil Hanson<\/strong>, terminando em segundo em 2017 e 2019<\/strong> e em terceiro em 2020<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Esta temporada, Albuquerque regressou ao ELMS<\/strong> com a Nielsen Racing<\/strong>, correndo ao lado do ex-campe\u00e3o Ferdinand Habsburg<\/strong> e do jovem piloto turco Cem Bolukbasi<\/strong> no Oreca-Gibson n\u00ba 24. O trio subiu ao p\u00f3dio uma vez este ano em Spa-Francorchamps<\/strong>, depois de Habsburg<\/strong> ter conquistado a primeira pole position geral da equipa. Embora Albuquerque e os seus companheiros de equipa estejam muito atr\u00e1s dos l\u00edderes para disputar o t\u00edtulo da ELMS<\/strong> de 2025, o piloto de Coimbra<\/strong> estar\u00e1 focado em manter o seu hist\u00f3rico de 100% de p\u00f3dios<\/strong> na sua corrida em casa.<\/p>\n\n\n\n

Estivemos \u00e0 conversa com Filipe Albuquerque<\/strong> para saber como estavam os preparativos para o final da \u00e9poca. Como \u00e9 que ele resumiria a temporada de 2025 at\u00e9 agora?<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo resumiria o ano? Diria, evolu\u00e7\u00e3o constante. Tem sido um bom trabalho com a Nielsen e os meus colegas de equipa, Cem e Ferdinand<\/strong>, temos melhorado o carro, a sua performance. Estamos a tornar-nos mais competitivos a cada fim de semana, e tem sido muito agrad\u00e1vel ver os resultados a evoluir e o ambiente na equipa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cO ponto alto da temporada at\u00e9 agora, se tivesse de escolher um, teria de ser Spa<\/strong>\u201d, continuou. \u201cFomos super competitivos durante todo o fim de semana, obviamente que conseguimos a pole position, a primeira pole position<\/strong> para o Ferdi<\/strong> e para a Nielsen<\/strong>na categoria, o que foi incr\u00edvel, e termin\u00e1mos com uma boa presta\u00e7\u00e3o na corrida em terceiro. Penso que este \u00e9 o ponto alto, mas ainda estamos \u00e0 procura do maior destaque: vencer em Portim\u00e3o<\/strong>.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Tens um historial de 100% de p\u00f3dios em Portim\u00e3o<\/strong>, ent\u00e3o o que \u00e9 que torna o circuito t\u00e3o especial para ti? “Ah, n\u00e3o sabia que tinha subido ao p\u00f3dio em todos estes quatro anos!”, admite Albuquerque<\/strong>. “Para mim, em Portim\u00e3o<\/strong>, correr em casa \u00e9 obviamente \u00f3timo. H\u00e1 muita aten\u00e7\u00e3o e muita press\u00e3o para os pilotos locais, mesmo que haja tr\u00eas pilotos portugueses a tentar lutar pelo p\u00f3dio. Penso que isso seria o mais importante, ter um piloto portugu\u00eas no p\u00f3dio. Obviamente, quero ganhar, quero voltar a subir ao p\u00f3dio e manter essa sequ\u00eancia.”<\/p>\n\n\n\n

“A pista em si \u00e9 t\u00e3o bonita de conduzir, \u00e9 daquelas pistas que, quando se pilota, testa-se sozinho, diverte-se imenso por causa da altitude, do tipo de curvas, tem curvas r\u00e1pidas e curvas lentas. \u00c9 simplesmente incr\u00edvel e muito diferente de quase todos os outros circuitos do mundo. Quando se corre, isso torna tudo mais complicado.” OK, \u00e9 larga e segura, mas \u00e9 desafiante, especialmente a \u00faltima curva. \u00c9 um s\u00edtio onde gosto de vir.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Tens alguma curva ou sequ\u00eancia favorita? \u201cAcho que \u00e9 a curva Craig Jones<\/strong>. Acho que \u00e9 a T8? Tem uma curva apertada, e quando se sai dela, est\u00e1-se literalmente a olhar para o c\u00e9u, depois tem-se uma queda repentina e depois uma curva r\u00e1pida para a esquerda, numa curva cega a ir para a direita… at\u00e9 mesmo descrev\u00ea-la \u00e9 complicado. Quando se est\u00e1 no carro a 250 km\/h<\/strong>, \u00e9 simplesmente incr\u00edvel, parece que se est\u00e1 na Disneyland<\/strong> numa das montanhas-russas<\/strong>, mas est\u00e1-se no controlo do pr\u00f3prio carro; \u00e9 muito fixe.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sem um campeonato para vencer, qual \u00e9 o objetivo para ti e para a Nielsen Racing<\/strong> na corrida final da temporada de 2025? \u201cO objetivo, para onde quer que v\u00e1, \u00e9 sempre o mesmo: ir em busca da vit\u00f3ria, fazer o melhor que se pode. Obviamente, \u00e0s vezes n\u00e3o se tem ritmo para ganhar, mas depois \u00e9 preciso fazer mais do que o carro consegue. \u00c9 simples. N\u00e3o sei se vou ganhar, n\u00e3o sei se vou acabar em \u00faltimo, mas vou dar o meu melhor, e o objetivo \u00e9 chegar em primeiro!<\/p>\n\n\n\n

O arranque para as 4 Horas de Portim\u00e3o<\/strong> est\u00e1 marcado para as 14h30m<\/strong> de S\u00e1bado 18 de Outubro e os bilhetes continuam \u00e0 venda no site oficial do Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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