A C\u00e2mara Municipal de Lagos endere\u00e7ou \u00e0 tutela e \u00e0s entidades da administra\u00e7\u00e3o central respons\u00e1veis pela jurisdi\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, uma comunica\u00e7\u00e3o escrita alertando, uma vez mais, para a necessidade de interven\u00e7\u00f5es urgentes na barra do porto de Lagos e no pont\u00e3o cont\u00edguo ao Forte Ponta da Bandeira e ao cais da Solaria.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro apelo do munic\u00edpio \u00e0 tomada de medidas remonta a 2022. \u00c0 \u00e9poca as situa\u00e7\u00f5es que inspiravam maiores cuidados eram a falta de condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e de navegabilidade na barra do porto de Lagos, as quais provocaram v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es de encalhe de embarca\u00e7\u00f5es, causando grave impacto nas atividades econ\u00f3micas da fileira do mar, designadamente nos setores piscat\u00f3rio, das atividades mar\u00edtimo-tur\u00edsticas, desportivas e de repara\u00e7\u00e3o naval.<\/p>\n\n\n\n
Uma dragagem de emerg\u00eancia foi ent\u00e3o realizada, mas, volvidos apenas dois anos, a inseguran\u00e7a e as p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es de navegabilidade da barra do porto de Lagos e do canal da Ribeira de Bensafrim voltaram a instalar-se e a motivar a preocupa\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio, a que se juntam os receios com o estado avan\u00e7ado de degrada\u00e7\u00e3o do pont\u00e3o cont\u00edguo ao Forte Ponta da Bandeira e a situa\u00e7\u00e3o do cais da Solaria. Na missiva mais recentemente enviada, a autarquia apela, igualmente, a que seja feita uma reavalia\u00e7\u00e3o dos molhes da barra de Lagos e eventual interven\u00e7\u00e3o para contrariar a din\u00e2mica sedimentar que est\u00e1 na origem dos problemas de assoreamento e dos preju\u00edzos causados.<\/p>\n\n\n\n
Da Secretaria de Estado do Mar chegou a resposta segundo a qual a dragagem do porto de Lagos est\u00e1 prevista no Plano Plurianual de Dragagens dos Portos do Algarve 2024-26, aguardando a conclus\u00e3o do Estudo de Incid\u00eancias Ambientais e, s\u00f3 depois, seguir\u00e1 para lan\u00e7amento de contrata\u00e7\u00e3o p\u00fablica e realiza\u00e7\u00e3o dos trabalhos. Considerando que o pr\u00f3prio Plano identifica a necessidade de se proceder anualmente \u00e0 dragagem da barra e do anteporto, a C\u00e2mara encara com apreens\u00e3o o arrastar desta situa\u00e7\u00e3o. Relativamente \u00e0 obra mar\u00edtima no pont\u00e3o, o panorama n\u00e3o \u00e9 mais animador, uma vez que apesar de estar identificada na lista priorit\u00e1ria de interven\u00e7\u00f5es da Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Recursos Naturais, Seguran\u00e7a e Servi\u00e7os Mar\u00edtimos (DGRM), ainda n\u00e3o existe estudo espec\u00edfico elaborado ou sequer contratado.<\/p>\n\n\n\n
O munic\u00edpio vai, por isso, continuar a sensibilizar as entidades competentes para que seja imprimida maior celeridade \u00e0 tramita\u00e7\u00e3o destes processos, cuja concretiza\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para garantir as infraestruturas exigidas num territ\u00f3rio que tem no mar um dos principais recursos, em torno do qual se organiza a comunidade e a economia. A autarquia concretiza as suas reivindica\u00e7\u00f5es, exigindo: a realiza\u00e7\u00e3o de uma peritagem ao local; a reavalia\u00e7\u00e3o dos molhes da barra de Lagos e respetiva interven\u00e7\u00e3o; as necess\u00e1rias e urgentes obras de recupera\u00e7\u00e3o do pont\u00e3o cont\u00edguo ao Forte Ponta da Bandeira e do cais da Solaria; assim como a premente opera\u00e7\u00e3o de dragagem da barra e do canal da ribeira de Bensafrim para que o acesso, navega\u00e7\u00e3o e sa\u00edda do porto decorram em condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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