A equipa do ICNF respons\u00e1vel pelo seguimento e monitoriza\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o de lince-ib\u00e9rico em Portugal, em parceria com t\u00e9cnicos da Infraestruturas de Portugal e da Waze, prepara um sistema de seguimento capaz de assinalar na aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel desta empresa a proximidade dos felinos amea\u00e7ados junto de v\u00e1rias estradas.<\/p>\n\n\n\n
Testes recentes consolidaram a expectativa de implementa\u00e7\u00e3o de um novo sistema de monitoriza\u00e7\u00e3o espacial da popula\u00e7\u00e3o de linces-ib\u00e9ricos (Lynx pardinus) em Portugal, mais sofisticado, com dados transmitidos quase em tempo real e mais rigoroso. Uma nova etapa foi ultrapassada quando nos prepar\u00e1vamos para celebrar hoje o Dia Mundial da Vida Selvagem, este ano dedicado \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o da inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica dedicada \u00e0 conserva\u00e7\u00e3o da natureza. Esta iniciativa, integrada no projeto LIFE Lynxconnect e focada no seguimento dos felinos, est\u00e1 a ser desenvolvida em parceria, entre o Instituto da Conserva\u00e7\u00e3o da Natureza e das Florestas, a Infraestruturas de Portugal e a Waze.<\/p>\n\n\n\n
Com as funcionalidades previstas, o sistema permitir\u00e1 detetar a proximidade dos linces-ib\u00e9ricos junto de v\u00e1rias estradas portuguesas e alertar os utilizadores da aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel da Waze. O processo de comunica\u00e7\u00e3o utiliza um dispositivo que assenta em tecnologia de rede LoRa: de r\u00e1dio frequ\u00eancia para comunica\u00e7\u00e3o a longa dist\u00e2ncia, com consumo m\u00ednimo de energia. \u00c9 a sua interliga\u00e7\u00e3o com sensores presentes nas coleiras de seguimento dos felinos que permitir\u00e1 a localiza\u00e7\u00e3o dos mesmos.<\/p>\n\n\n\n
Para j\u00e1, o sistema est\u00e1 a ser testado nas estradas nacionais (EN) 122, 123 e NO itiner\u00e1rio complementar (IC) 27. Os alertas s\u00e3o acionados assim que os animais entram nas \u00e1reas virtuais de territ\u00f3rio com 200 metros de largura, adjacentes \u00e0s vias, para ambos os lados da faixa de rodagem.<\/p>\n\n\n\n
Espera-se que a arquitetura tecnol\u00f3gica a ser preparada ofere\u00e7a um maior grau de prote\u00e7\u00e3o dos linces-ib\u00e9ricos quanto ao risco de atropelamento, contando com a colabora\u00e7\u00e3o dos e das automobilistas. Tendo em conta que os atropelamentos s\u00e3o a principal causa de mortalidade n\u00e3o natural dos linces e que estas ocorr\u00eancias tamb\u00e9m podem constituir perigo para os condutores, \u00e9 expect\u00e1vel que esta tecnologia possa ter um papel determinante na redu\u00e7\u00e3o destes acidentes.<\/p>\n\n\n\n
Em parceria ou de forma aut\u00f3noma, o ICNF utiliza v\u00e1rias tecnologias e sistemas, com diferentes graus de inova\u00e7\u00e3o ou sofistica\u00e7\u00e3o, na conserva\u00e7\u00e3o da natureza. Podemos destacar as m\u00e1quinas de foto-armadilhagem, os dispositivos de monitoriza\u00e7\u00e3o bioac\u00fastica, os sistemas de tratamento de dados ou os sistemas de informa\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica, sendo que estes, em particular, permitem oferecer<\/p>\n\n\n\n
diversos servi\u00e7os \u00fateis ao pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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