Passadas quase tr\u00eas d\u00e9cadas desde que o projeto da Circular de Loul\u00e9 come\u00e7ou a ser idealizado, Loul\u00e9 viu finalmente chegar o dia em que o derradeiro tro\u00e7o da obra foi lan\u00e7ado. A assinatura do auto de consigna\u00e7\u00e3o da 2\u00aa fase do trecho norte teve lugar esta sexta-feira e, em dezembro, os trabalhos arrancam no terreno, num investimento de quase 4 milh\u00f5es de euros e que aposta numa nova filosofia: acompanhar as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas do mundo.<\/p>\n\n\n\n
Esta obra corresponde ao prolongamento da Circular, a partir da liga\u00e7\u00e3o da rotunda de Queren\u00e7a\/Ameixial na EN 396, junto ao Pavilh\u00e3o, \u00e0 rotunda das Barreiras Brancas na EN 270. Numa extens\u00e3o de 1722 metros, os trabalhos preveem a cria\u00e7\u00e3o de duas novas rotundas \u2013 uma que ligar\u00e1 a povoa\u00e7\u00e3o das Barreiras Brancas, e outra a da Pedragosa, ao centro da cidade.<\/p>\n\n\n\n
Como explicou o diretor do Departamento de Obras do Munic\u00edpio, Joaquim Farrajota, relativamente ao tra\u00e7ado inicial que previa quatro faixas, \u201chouve um aumento da plataforma, no entanto, a circular ter\u00e1 somente duas faixas de rodagem bidirecional\u201d, porque ter\u00e1 \u201czonas verdes nas laterais da via, uma ciclovia e um passeio, tratando-se de uma via ecol\u00f3gica, que se encontra dentro do esp\u00edrito da cidade\u201d, referiu.<\/p>\n\n\n\n
O presidente da C\u00e2mara, V\u00edtor Aleixo, foi categ\u00f3rico ao considerar que a empreitada corresponder\u00e1 a \u201cum novo conceito\u201d e que acompanha as mudan\u00e7as do mundo, nomeadamente \u201cas novas exig\u00eancias ambientais\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Naquele que considerou ser um momento hist\u00f3rico, V\u00edtor Aleixo recordou um outro autarca, Joaquim Vairinhos, que no in\u00edcio dos anos 90 deu o pontap\u00e9 de sa\u00edda para a cria\u00e7\u00e3o desta Circular, \u201ccorrespondendo a um desejo profundo da comunidade louletana\u201d. \u201cForam longos anos, mas \u00e9 preciso ver que as cidades s\u00e3o estruturas humanas que se constroem num tempo longo, n\u00e3o s\u00e3o obras de uma gera\u00e7\u00e3o, mas de v\u00e1rias gera\u00e7\u00f5es\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n
O autarca foi claro quanto aos ganhos desta obra estruturante: \u201cVai trazer uma grande qualidade de vida urbana \u00e0 cidade de Loul\u00e9. Vai libertar uma quantidade apreci\u00e1vel de tr\u00e1fego autom\u00f3vel de dentro da cidade, esse \u00e9 o maior benef\u00edcio, al\u00e9m de ganhos do ponto de vista ambiental, menor ru\u00eddo, menos polui\u00e7\u00e3o, menos agita\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego autom\u00f3vel\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por outro, ser\u00e1 significativo o contributo que esta via dar\u00e1 para refor\u00e7ar a centralidade de Loul\u00e9 no contexto regional, enquanto \u201cpolo urbano muito din\u00e2mico\u201d, mas tamb\u00e9m para alavancar o desenvolvimento do interior \u201cque se encontra num ponto de viragem\u201d. \u201cNos tempos pr\u00f3ximos haver\u00e1 mais economia no interior, ser\u00e3o mais pessoas que a\u00ed ir\u00e3o viver, o que vai trazer muito mais tr\u00e2nsito a partir dessa zona rural do concelho para a cidade de Loul\u00e9. Aqueles que se dirigir\u00e3o ao litoral poder\u00e3o faz\u00ea-lo contornando a cidade por poente ou nascente, sem necessidade de a atravessar. \u00c9 c\u00f3modo, poupa-se tempo, tem todas as vantagens\u201d, ressalvou.<\/p>\n\n\n\n
O presidente do Munic\u00edpio de Loul\u00e9 assegurou que esta obra constituir\u00e1 o \u00faltimo tro\u00e7o de uma \u201ccircular em ferradura e n\u00e3o uma circular perfeita\u201d j\u00e1 que o trecho (sul) que a fecharia n\u00e3o se ir\u00e1 concretizar. \u201cSeria uma obra altamente dispendiosa e intrusiva no territ\u00f3rio, uma obra de engenharia complexa e que n\u00e3o resolveria grandes problemas porque, na verdade, a parte sul da circular \u00e9 a A22\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, a par da obra agora lan\u00e7ada, outras interven\u00e7\u00f5es ser\u00e3o realizadas, avan\u00e7ou hoje este respons\u00e1vel. Desde logo uma \u201cderiva\u00e7\u00e3o na Avenida Parque das Cidades\u201d, atrav\u00e9s da cria\u00e7\u00e3o de uma avenida que ir\u00e1 ligar o Est\u00e1dio Municipal de Loul\u00e9 ao local onde ir\u00e1 nascer o futuro edif\u00edcio do ABC \u2013 Algarve Biomedical Center e que ir\u00e1 \u201cdescongestionar muito o tr\u00e2nsito\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPor outro lado, ir\u00e1 nascer uma ciclovia ao longo da Circular, entre a rotunda do Barrocal e a rotunda do Pavilh\u00e3o, seguindo pela Avenida Laginha Serafim (Avenida do \u201cLiceu\u201d), consubstanciada num projeto que, entretanto, foi reformulado.<\/p>\n\n\n\n
Para a zona sul da cidade, os projetos s\u00e3o agora outros. A primeira fase do Parque Urbano e Agr\u00edcola, \u201cuma joia da cidade\u201d est\u00e1 conclu\u00edda, mas a Autarquia pretende aliar a este projeto \u201ca reabilita\u00e7\u00e3o de toda a economia rural ligada \u00e0 produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola daquela parte que \u00e9 riqu\u00edssima em \u00e1gua\u201d. \u201cVamos reabilitar o pomar de sequeiro, agregando os propriet\u00e1rios, e h\u00e1 at\u00e9 j\u00e1 manifesta\u00e7\u00f5es de projetos de particulares que p\u00f5em o foco na agricultura biol\u00f3gica. Seria um erro imperdo\u00e1vel n\u00e3o reabilitar essa tradi\u00e7\u00e3o secular de \u00e1rea produtora e abastecedora de produtos agr\u00edcolas para a cidade de Loul\u00e9, com a vantagem de podermos produzir e consumir localmente, numa economia de circuitos curtos\u201d, disse ainda V\u00edtor Aleixo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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