Est\u00e1 dado o 1\u00ba passo para a cria\u00e7\u00e3o de um Passe Intermodal no Algarve, atrav\u00e9s da assinatura do Memorando de Entendimento que prev\u00ea uma coopera\u00e7\u00e3o m\u00fatua nas diferentes \u00e1reas do sistema de transportes de passageiros da regi\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
O documento contou com as assinaturas de respons\u00e1veis de diversas entidades, a saber: O Presidente da AMAL, Ant\u00f3nio Pina, enquanto Autoridade Regional de Transportes e coordenadora do projeto; Presidentes e Vereadores das C\u00e2maras Municipais de Albufeira, Faro, Olh\u00e3o, Tavira, Portim\u00e3o e Loul\u00e9, enquanto Autoridades Municipais de Transportes; e de David Pedrosa, administrador do Grupo Barraqueiro, pelos operadores de transportes da regi\u00e3o Vizur; Eva; PXM; Translagos e Sandbus. <\/p>\n\n\n\n
O Passe Intermodal ir\u00e1 facilitar a vida a quem utiliza os transportes p\u00fablicos no Algarve, j\u00e1 que vai permitir a utiliza\u00e7\u00e3o de um \u00fanico passe, comum aos diversos operadores existentes na regi\u00e3o, dos setores rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e fluvial. Pretende-se, por outro lado, ganhar efici\u00eancia e efic\u00e1cia no servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros. Os signat\u00e1rios do Memorando ir\u00e3o, a partir de agora, iniciar os trabalhos para preparar a implementa\u00e7\u00e3o do Passe Intermodal e definir timings e valores, sendo que o Algarve ser\u00e1 a 3\u00aa regi\u00e3o do pa\u00eds, para al\u00e9m das \u00c1reas Metropolitanas de Lisboa e do Porto, a implementar este tipo de passe. <\/p>\n\n\n\n
Este foi um dos momentos que marcaram o Semin\u00e1rio \u201cOs Desafios da Mobilidade\u201d, promovido pela AMAL, que contou com a participa\u00e7\u00e3o do Secret\u00e1rio de Estado da Mobilidade Urbana, Jorge Delgado; do Presidente do IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes, Eduardo Feio; do Presidente da ANTROP – Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportadores Rodovi\u00e1rios de Pesados de Passageiros, Luis Caba\u00e7o Martins; do Presidente da CCDR Algarve, Jos\u00e9 Apolin\u00e1rio; dos Deputados na Assembleia da Rep\u00fablica Jorge Botelho, do PS, e Luis Gomes, do PSD, do Primeiro Secret\u00e1rio da AMAL, Joaquim Brand\u00e3o Pires, assim como de diversos especialistas e respons\u00e1veis de outras entidades do setor.<\/p>\n\n\n\n
Ao longo de toda a tarde de ontem, foram debatidos os desafios e as oportunidades que se colocam \u00e0 Mobilidade na regi\u00e3o do Algarve, tamb\u00e9m o importante papel das CIM\u2019s enquanto Autoridades Regionais de Transportes e a import\u00e2ncia do PART \u2013 Programa de Apoio \u00e0 Redu\u00e7\u00e3o Tarif\u00e1ria nos Transportes P\u00fablicos, enquanto mecanismo de apoio essencial para garantir a capta\u00e7\u00e3o de mais utilizadores de transportes p\u00fablicos no Algarve, diminuindo o transporte individual e ajudando, por outro lado, a fazer face \u00e0s altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas na regi\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
Na Sess\u00e3o de Encerramento do Semin\u00e1rio, o Presidente da AMAL – Comunidade Intermunicipal do Algarve, Ant\u00f3nio Pina, referiu a import\u00e2ncia, fulcral, que a mobilidade assume na vida e no or\u00e7amento das fam\u00edlias, para al\u00e9m das respostas que d\u00e1 aos desafios ambientais, havendo, nesta mat\u00e9ria, um consenso generalizado, das diferentes for\u00e7as partid\u00e1rias e de todos os munic\u00edpios do Algarve. Acrescentou que a quest\u00e3o da mobilidade \u00e9 um direito que n\u00e3o pode, no entanto, ser conseguido \u201c\u00e0 conta dos operadores\u201d, nem dos munic\u00edpios. \u201cO financiamento do sistema cabe ao Estado\u201d e \u201cn\u00e3o \u00e9 justo que no caso do PART, por exemplo (Programa de Apoio \u00e0 Redu\u00e7\u00e3o Tarif\u00e1ria nos Transportes P\u00fablicos), sejam os cofres dos munic\u00edpios a ficar sobrecarregados\u201d. <\/p>\n\n\n\n
A AMAL j\u00e1 tinha alertado, anteriormente, para esta situa\u00e7\u00e3o, considerada preocupante e incomport\u00e1vel para as autarquias, j\u00e1 que, neste momento, a verba do PART na regi\u00e3o ronda os 2 milh\u00f5es de euros e cerca de 1 milh\u00e3o est\u00e1 a ser assegurado pelos munic\u00edpios. O atual cen\u00e1rio contraria o que estava acordado, uma vez que das verbas recebidas anualmente para o Programa de Apoio \u00e0 Redu\u00e7\u00e3o Tarif\u00e1ria, a maior fatia prov\u00e9m do governo, 80%, atrav\u00e9s do Fundo Ambiental e os restantes 20% s\u00e3o assegurados pelos munic\u00edpios, no entanto, no Algarve esta equa\u00e7\u00e3o alterou-se nos \u00faltimos meses. A procura pelo transporte p\u00fablico e pela compra de passes aumentou substancialmente e os apoios do governo revelaram-se insuficientes. As autarquias do Algarve aumentaram a comparticipa\u00e7\u00e3o, chegando aos cerca de 50%, ou seja, metade do valor global previsto para a regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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