A Infraestruturas de Portugal informa que deu in\u00edcio aos trabalhos de repara\u00e7\u00e3o e beneficia\u00e7\u00e3o do pavimento nas estradas que integram a rede da Subconcess\u00e3o do Algarve Litoral.<\/p>\n\n\n\n
Esta interven\u00e7\u00e3o, promovida pela IP, tem como como objetivo restabelecer as condi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas de seguran\u00e7a em tro\u00e7os de via integrados na Subconcess\u00e3o do Algarve Litoral, da responsabilidade da subconcession\u00e1ria Rotas do Algarve Litoral. <\/p>\n\n\n\n
Dado o incumprimento contratual por parte da subconcession\u00e1ria na execu\u00e7\u00e3o dos trabalhos, a IP vai proceder \u00e0s interven\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias de modo a garantir a melhoria das condi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a destas vias.<\/p>\n\n\n\n
No total a IP ir\u00e1 investir cerca de 1,5 milh\u00f5es de euros, estando os trabalhos est\u00e3o divididos em dois lotes, um correspondente \u00e0 rede vi\u00e1ria do Barlavento (Lote I) representando um encargo de 836.741,74 \u20ac, e o outro \u00e0s estradas nacionais do Sotavento (Lote II) com um pre\u00e7o contratual de 654.312,94 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n
No total ser\u00e3o intervencionados cerca de 130 quil\u00f3metros de estradas nacionais no distrito de Faro, consistindo as interven\u00e7\u00f5es na substitui\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o, horizontal e vertical, e na beneficia\u00e7\u00e3o do pavimento, nos seguintes tro\u00e7os:<\/p>\n\n\n\n
– Lote I (Barlavento): – IC1, EN\/ER124, EN124-1, EN266, EN268 e EN395(IC1), localizados nos concelhos de Vila do Bispo, Portim\u00e3o, Silves, Lagoa, e Albufeira, numa extens\u00e3o total de 64,905 quil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
– Lote II (Sotavento): – ER\/EN125, EN\/ER270, EN\/ER396 e EN398, localizados nos concelhos de Loul\u00e9, Olh\u00e3o, Tavira, Vila Real de Santo Ant\u00f3nio e Castro Marim, numa extens\u00e3o de 64,484 km.<\/p>\n\n\n\n
Ambas as empreitadas t\u00eam um prazo de execu\u00e7\u00e3o de 120 dias.<\/p>\n\n\n\n
Para a boa execu\u00e7\u00e3o das obras e de forma a garantir as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a aos automobilistas e trabalhadores, torna-se necess\u00e1rio implementar condicionamento de tr\u00e2nsito, com a circula\u00e7\u00e3o a efetuar-se de forma alternada \u00e0 passagem no local dos trabalhos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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