{"id":14104,"date":"2021-12-19T12:14:29","date_gmt":"2021-12-19T12:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/algarve7.pt\/?p=14104"},"modified":"2021-12-19T12:14:32","modified_gmt":"2021-12-19T12:14:32","slug":"relatorio-do-estado-do-ambiente-de-portugal-2020-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/algarve7.pt\/index.php\/2021\/12\/relatorio-do-estado-do-ambiente-de-portugal-2020-21\/ambiente\/12\/14\/","title":{"rendered":"Relat\u00f3rio do estado do ambiente de Portugal 2020-21"},"content":{"rendered":"\n

O REA – Relat\u00f3rio do Estado do Ambiente de Portugal<\/strong>, relativo ao per\u00edodo 2020-21, j\u00e1 se encontra dispon\u00edvel, tendo sido apresentado publicamente hoje, 17 de dezembro, pelo Ministro do Ambiente e da A\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica, Jo\u00e3o Pedro Matos Fernandes e pelo Presidente da Ag\u00eancia Portuguesa do Ambiente, Nuno Lacasta.<\/p>\n\n\n\n

Tal como os seus cong\u00e9neres internacionais, o REA \u00e9 um importante instrumento de \u201cpresta\u00e7\u00e3o de contas\u201d, divulga\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o sobre a evolu\u00e7\u00e3o do estado do ambiente a n\u00edvel nacional. \u00c9 baseado numa metodologia difundida pela OCDE – Organiza\u00e7\u00e3o para a Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f3mico, e \u00e9 publicado h\u00e1 j\u00e1 33 anos.<\/p>\n\n\n\n

A edi\u00e7\u00e3o de 2020-21 cont\u00e9m 46 fichas tem\u00e1ticas de indicadores, organizadas em 8 dom\u00ednios ambientais:<\/p>\n\n\n\n

\u00b7         Economia e Ambiente,<\/p>\n\n\n\n

\u00b7         Energia e Clima,<\/p>\n\n\n\n

\u00b7         Transportes,<\/p>\n\n\n\n

\u00b7         Ar,<\/p>\n\n\n\n

\u00b7         \u00c1gua,<\/p>\n\n\n\n

\u00b7         Solo e Biodiversidade,<\/p>\n\n\n\n

\u00b7         Res\u00edduos e<\/p>\n\n\n\n

\u00b7         Riscos Ambientais.<\/p>\n\n\n\n

Consulte o REA\u00a0aqui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Principais destaques<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Economia e Ambiente<\/p>\n\n\n\n

O consumo interno de materiais cresceu 18% entre 2013 e 2019, cifrando-se nos 171,8 milh\u00f5es de toneladas. A produtividade associada \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de materiais \u2011 produtividade de recursos – diminuiu 3,49% em 2019, quando comparada com os valores de 2013;<\/p>\n\n\n\n

O valor dos impostos com relev\u00e2ncia ambiental coletados em Portugal correspondeu, em 2020, a 4,765 mil milh\u00f5es de euros (dados provis\u00f3rios). Este valor corresponde a uma redu\u00e7\u00e3o de 12% face a 2019 e interrompe uma sequ\u00eancia de 7 anos consecutivos de aumento da receita destes impostos, que pode ser explicada pela redu\u00e7\u00e3o da mobilidade e do consumo associadas \u00e0s restri\u00e7\u00f5es impostas na sequ\u00eancia da pandemia de Covid-19.<\/p>\n\n\n\n

Energia e Clima<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em contexto de pandemia, 2020 foi um ano at\u00edpico em termos de consumo de energia, verificando-se uma redu\u00e7\u00e3o significativa, devido essencialmente \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da mobilidade. Assim, as importa\u00e7\u00f5es de energia ocorridas em 2020 diminu\u00edram cerca de 14,7% face ao ano anterior, enquanto a produ\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica apresentou um ligeiro aumento. Os consumos de energia diminu\u00edram em 2020 face ao ano anterior, quer o consumo de energia prim\u00e1ria (-7,5%, devido principalmente \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do consumo nos produtos derivados do petr\u00f3leo), quer o consumo de energia final (-7,2%, devido fundamentalmente \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edveis nos transportes rodovi\u00e1rios e no transporte a\u00e9reo);<\/p>\n\n\n\n

Em 2020 a depend\u00eancia energ\u00e9tica do exterior apresentou uma forte redu\u00e7\u00e3o relativamente a 2019, situando-se nos 65,8% (valor provis\u00f3rio), sobretudo devido \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es de carv\u00e3o de origem f\u00f3ssil, petr\u00f3leo bruto e respetivos derivados;<\/p>\n\n\n\n

No que respeita \u00e0s energias renov\u00e1veis, 58,3% da energia el\u00e9trica produzida em Portugal em 2020 teve origem em fontes renov\u00e1veis; Em setembro de 2021 esse valor cifrava-se em 61,1% (dados provis\u00f3rios);<\/p>\n\n\n\n

Estimativas provis\u00f3rias para 2020 preveem uma redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es nacionais de gases com efeito de estufa, sem contabiliza\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de altera\u00e7\u00e3o do uso do solo e florestas, de cerca de 8,6% face a 2019, totalizando 58,2 MtCO2eq., sendo a redu\u00e7\u00e3o face a 1990 e 2005, de 1,2% e 32,3%, respetivamente;<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m de acordo com estimativas preliminares, em 2020, o subsetor da combust\u00e3o de combust\u00edveis f\u00f3sseis, o principal subsetor do setor Energia, apresentou globalmente uma redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de 20,1% face \u00e0 m\u00e9dia 2016-2019. Esta redu\u00e7\u00e3o deve-se essencialmente ao menor consumo de carv\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o de eletricidade (para o qual contribuiu a disponibilidade h\u00eddrica e e\u00f3lica que ocorreu em 2020 e in\u00edcio de 2021), e ainda \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de 13,3% no setor dos transportes;<\/p>\n\n\n\n

Em Portugal continental, o ano de 2020 foi classificado como muito quente e seco, relativamente \u00e0 temperatura do ar e \u00e0 precipita\u00e7\u00e3o, tendo ficado registado como o 4\u00ba ano mais quente dos \u00faltimos 90 anos.<\/p>\n\n\n\n

Transportes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O setor dos Transportes registou em 2020 uma redu\u00e7\u00e3o acentuada em todos os modos de transporte, devido \u00e0s restri\u00e7\u00f5es \u00e0 mobilidade fruto da pandemia Covid-19. Em rela\u00e7\u00e3o a 2019, o transporte de mercadorias em territ\u00f3rio portugu\u00eas registou uma redu\u00e7\u00e3o de 10,6% nos modos rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio, de 6,7% no modo mar\u00edtimo e de 31,5% no transporte a\u00e9reo (o modo que transporta menor quantidade de mercadorias); A utiliza\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico de passageiros sofreu, em rela\u00e7\u00e3o a 2019, uma redu\u00e7\u00e3o de 41,7% na utiliza\u00e7\u00e3o do comboio, de 47,8% na utiliza\u00e7\u00e3o do metropolitano, de 42% na utiliza\u00e7\u00e3o do modo rodovi\u00e1rio e de 42,8% na via fluvial;<\/p>\n\n\n\n

O parque de ve\u00edculos ligeiros de passageiros era composto, em 2020, por 56,5% de ve\u00edculos movidos a gas\u00f3leo e 40,3% a gasolina, representando 96,8% do total. No que respeita \u00e0 mobilidade el\u00e9trica, at\u00e9 2020 foram registados 33.989 ve\u00edculos el\u00e9tricos, representando um acr\u00e9scimo de 43% face ao ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

Ar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No que diz respeito \u00e0 qualidade do ar, constata-se que nos \u00faltimos anos a classe predominante do \u00edndice da qualidade do ar (IQAr) tem sido \u201cBom\u201d, tend\u00eancia que se manteve em 2020. Neste ano, devido \u00e0s restri\u00e7\u00f5es \u00e0 mobilidade, registou-se uma melhoria generalizada da qualidade do ar. N\u00e3o obstante, o IQAr n\u00e3o reflete expressivamente esta melhoria, uma vez que n\u00e3o \u00e9 muito influenciado pelos n\u00edveis de di\u00f3xido de azoto, os que alcan\u00e7aram maior redu\u00e7\u00e3o;<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 polui\u00e7\u00e3o por part\u00edculas inal\u00e1veis, verifica-se que o decr\u00e9scimo das concentra\u00e7\u00f5es deste poluente n\u00e3o foi muito expressivo, devido \u00e0 grande diversidade de fontes que est\u00e3o na sua origem e tamb\u00e9m \u00e0 influ\u00eancia das condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas. A concentra\u00e7\u00e3o m\u00e9dia anual de part\u00edculas PM10 foi, em 2020, de 15 \u00b5g\/m3, confirmando a tend\u00eancia de redu\u00e7\u00e3o das concentra\u00e7\u00f5es registada desde o ano 2000;<\/p>\n\n\n\n

A polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica por di\u00f3xido de azoto (NO2), que resulta fundamentalmente do tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio, apresentou em 2020 uma forte redu\u00e7\u00e3o. Assim, pela primeira vez, n\u00e3o ocorreram exced\u00eancias ao valor limite anual da concentra\u00e7\u00e3o de NO2 (40 \u00b5g\/m3) nas grandes aglomera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\u00c1gua<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Manteve-se o excelente n\u00edvel de qualidade da \u00e1gua para consumo humano (99% de \u00e1gua segura na torneira do consumidor em 2020, pelo 6\u00ba ano consecutivo);<\/p>\n\n\n\n

Em 2020, foram monitorizadas 620 \u00e1guas balneares (488 \u00e1guas costeiras ou de transi\u00e7\u00e3o e 131 \u00e1guas interiores), tendo 90,6% obtido classifica\u00e7\u00e3o \u201cexcelente\u201d;<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s disponibilidades h\u00eddricas superficiais e subterr\u00e2neas, o ano hidrol\u00f3gico de 2018\/2019 terminou com as reservas h\u00eddricas superficiais abaixo da m\u00e9dia em onze das quinze bacias hidrogr\u00e1ficas analisadas, tendo o ano hidrol\u00f3gico seguinte, 2019\/2020, terminado com as bacias a sul do Tejo em situa\u00e7\u00e3o de seca hidrol\u00f3gica. A precipita\u00e7\u00e3o ocorrida ao longo do semestre h\u00famido (outubro a mar\u00e7o) do ano hidrol\u00f3gico 2020\/2021 permitiu a recupera\u00e7\u00e3o das reservas h\u00eddricas superficiais na grande maioria das bacias hidrogr\u00e1ficas, com exce\u00e7\u00e3o do Mira e das Ribeiras do Algarve, observando-se a situa\u00e7\u00e3o mais cr\u00edtica no Barlavento algarvio. No que se refere ao armazenamento subterr\u00e2neo, os n\u00edveis mantiveram-se significativamente baixos em v\u00e1rias massas de \u00e1gua a sul do Tejo ao longo do ano 2019\/2020, mas a precipita\u00e7\u00e3o do semestre h\u00famido de 2020\/2021, em particular em fevereiro de 2021, permitiu a recarga dos aqu\u00edferos subterr\u00e2neos em algumas massas de \u00e1gua do Algarve e do Guadiana e nas bacias das ribeiras do Oeste;<\/p>\n\n\n\n

A utiliza\u00e7\u00e3o de recursos h\u00eddricos \u00e9 analisada com base nos requerimentos submetidos e respetivos t\u00edtulos emitidos. Em 2020, cerca de 86% do total de t\u00edtulos emitidos dizem respeito a capta\u00e7\u00f5es de \u00e1gua, 8% a rejei\u00e7\u00e3o de \u00e1guas residuais e 4,6% \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de constru\u00e7\u00f5es, implanta\u00e7\u00e3o de apoios de praia, equipamentos e infraestruturas.<\/p>\n\n\n\n

Solo e Biodiversidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O interesse da popula\u00e7\u00e3o pela conserva\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel da biodiversidade manifesta-se no n\u00famero total de visitantes nas \u00e1reas protegidas, que em 2019 ascendeu a perto de meio milh\u00e3o. No entanto este valor diminuiu fortemente em 2020, devido \u00e0 pandemia, registando apenas 176.059 visitas, -64,45% do que em 2019;<\/p>\n\n\n\n

Em Portugal, a Rede Natura 2000 \u00e9 composta por 108 \u00e1reas designadas no \u00e2mbito da Diretiva Habitats (das quais 45 nas Regi\u00f5es Aut\u00f3nomas) e 62 Zonas de Prote\u00e7\u00e3o Especial designadas no \u00e2mbito da Diretiva Aves, distribu\u00eddas pelo Continente (42) e Regi\u00f5es Aut\u00f3nomas (20). No total, esta Rede abrange cerca de 21% da \u00e1rea terrestre e cerca de 10,7% de \u00e1rea marinha, contabilizando as \u00e1guas interiores mar\u00edtimas acrescidas do mar territorial at\u00e9 \u00e0s 12 milhas, e da Zona Econ\u00f3mica Exclusiva at\u00e9 \u00e0s 200 milhas;<\/p>\n\n\n\n

A \u00e1rea agr\u00edcola em modo de produ\u00e7\u00e3o biol\u00f3gico registou um aumento consider\u00e1vel desde 1994. Em 2019 atingiu os 293.213 hectares, o que corresponde a 8,16% do valor da superf\u00edcie agr\u00edcola utilizada;<\/p>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o aqu\u00edcola nacional correspondeu, em 2019, a 8,3% das descargas de pescado, atingindo 14.291 toneladas (+2,6% do que em 2018), sendo a am\u00eaijoa (26,9%) e o pregado (29,4%) as principais esp\u00e9cies produzidas.<\/p>\n\n\n\n

Res\u00edduos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o de res\u00edduos urbanos em Portugal continental foi de 5,01 milh\u00f5es de toneladas em 2020 (+0,1% do que em 2019), o que corresponde a uma produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de 1,40 kg por habitante (valor igual ao de 2019). Em 2020, devido \u00e0 pandemia de Covid-19, foram publicadas recomenda\u00e7\u00f5es de encaminhamento dos res\u00edduos indiferenciados para incinera\u00e7\u00e3o ou aterro e o encerramento do tratamento mec\u00e2nico de res\u00edduos indiferenciados, o que levou a que a taxa de prepara\u00e7\u00e3o para reutiliza\u00e7\u00e3o e reciclagem tenha sido de 38% (41% em 2019), valor que ainda assim n\u00e3o permitiu cumprir a meta de 50% prevista no Plano Estrat\u00e9gico para os Res\u00edduos Urbanos (PERSU 2020). Pelo mesmo motivo, a deposi\u00e7\u00e3o de res\u00edduos urbanos biodegrad\u00e1veis em aterro aumentou para 53% (45% em 2019), valor que n\u00e3o permitiu alcan\u00e7ar a meta de 35% prevista no PERSU 2020;<\/p>\n\n\n\n

No que diz respeito \u00e0 reciclagem de fluxos espec\u00edficos de res\u00edduos (embalagens e res\u00edduos de embalagens, \u00f3leos lubrificantes usados, pneus usados, res\u00edduos de equipamento el\u00e9trico e eletr\u00f3nico, res\u00edduos de pilhas e acumuladores, ve\u00edculos em fim de vida e res\u00edduos de constru\u00e7\u00e3o e demoli\u00e7\u00e3o), as taxas de reciclagem obtidas em 2019 permitiram o cumprimento das metas globais definidas na legisla\u00e7\u00e3o, exceto para os ve\u00edculos em fim de vida, que ficaram 1% abaixo da meta estabelecida (85%) e os pneus usados, em que a taxa alcan\u00e7ada, 62%, ficou aqu\u00e9m da meta de 65%;<\/p>\n\n\n\n

Analisando especificamente o fluxo de res\u00edduos de embalagens, foram produzidos aproximadamente 1,77 milh\u00f5es de toneladas em 2019, tendo resultado numa taxa de reciclagem de 63% e numa taxa de valoriza\u00e7\u00e3o de 72%. Por tipo de material de embalagem, apenas o vidro, com uma taxa de 56% e o metal, com 46%, n\u00e3o alcan\u00e7aram, em 2019, as respetivas metas (de 60% e 50%, respetivamente). J\u00e1 as taxas de reciclagem de embalagens de papel e cart\u00e3o (71%), pl\u00e1stico (36%), e madeira (91%), ultrapassaram as metas de 60%, 22,5% e 15%, respetivamente.<\/p>\n\n\n\n

Riscos Ambientais<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A ficha tem\u00e1tica sobre a seca avalia a ocorr\u00eancia de per\u00edodos de redu\u00e7\u00e3o da disponibilidade de \u00e1gua, considerando diferentes defini\u00e7\u00f5es de seca: meteorol\u00f3gica, agr\u00edcola, agrometeorol\u00f3gica e hidrol\u00f3gica. O ano hidrol\u00f3gico de 2019\/2020 acabou com 66% do territ\u00f3rio em seca meteorol\u00f3gica fraca e moderada e o ano de 2020\/2021 com 43%. A precipita\u00e7\u00e3o ocorrida em janeiro e fevereiro de 2021 permitiu a recupera\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de armazenamento em quase todas as bacias hidrogr\u00e1ficas, com a exce\u00e7\u00e3o das do Mira e do Barlavento que n\u00e3o sa\u00edram da condi\u00e7\u00e3o de \u201cEmerg\u00eancia\u201d. Depois do ano de seca ocorrido em 2017\/2018, no in\u00edcio do qual a totalidade das massas de \u00e1gua subterr\u00e2nea (93) estavam em vigil\u00e2ncia ou em situa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica, os anos hidrol\u00f3gicos que se seguiram iniciaram-se com menos massas de \u00e1gua em situa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica (0 em outubro de 2018, 9 em outubro de 2019 e 13 em outubro de 2020). Em setembro de 2021, 8 massas de \u00e1gua estavam em situa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica;<\/p>\n\n\n\n

Em 2020, a base de dados de inc\u00eandios rurais registou, em Portugal continental, 9.619 ocorr\u00eancias de inc\u00eandios rurais (10.832 em 2019), que resultaram em 67.170 hectares de \u00e1rea ardida (42.084 hectares em 2019). Na d\u00e9cada de 2011 a 2020, o ano de 2020 registou o n\u00famero mais reduzido de inc\u00eandios (ocorr\u00eancias) e o quarto valor mais reduzido de \u00e1rea ardida.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: APA<\/p>\n\n\n\n

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